Основные компании Великобритании выступили против повышения налогов
Эти четыре компании, которые уже выразили свое несогласие с вышеуказанной мерой, утверждают, что новое повышение налога, принятое декретом правительства, и намеченное к объявлению на этой неделе британским министром финансов (канцлером казначейства), Джорджем Осборном, явится контрпродуктивным.
Министерство финансов планирует дальнейшее увеличение на 8% APD с 1 апреля и последовательный рост налога до уровня 46%, чтобы восстановить доходы до 2016 года.
Авиакомпании говорят, что увеличение уже и так непопулярного налога приведет с последствиям, которые скажутся на туристических направлениях, в основном, в страны Карибского бассейна, и это означает, что средняя семья из четырех человек будет платить 440 фунтов стерлингов налога на полет в экономическом классе в Карибский бассейн, и 500 фунтов – на поездку в Австралию.
Это резко контрастирует с уровнем 2005 года, когда эта же семья, в дальней поездке, платила только 80 фунтов дополнительного налога на стоимость авиабилетов.
Между тем, семья из четырех человек из Шотландии и Северной Ирландии, которая, как правило, путешествует в Англию три раза в год, столкнется с налогом размером в 420 фунтов, когда этот показатель составлял всего 120 фунтов в 2005 году.
В заявлении, опубликованном на прошлой неделе, руководители компаний, Кэролин Маккол, Уилли Уолш, Майкл О'Лири и Стив Риджуэй заявили, что "необузданный рост APD лишит многие семьи возможностей поездки в Соединенное Королевство".
"Это означает меньше приезжих в Великобританию, закрытие рабочих мест в сфере туризма, авиации и индустрии гостеприимства, и ограничение выбора для многих молодых людей во время высоких показателей безработицы", заверил они.
Отметили также, что в соответствии с отраслевыми данными, количество пассажиров в Великобритании в 2011 году оказалось на уровне 2004 года. «Семь лет повышения налогов - семь лет нулевого роста», подчеркнули руководители.
"Авиация должна, и надеется, сыграть важную роль в восстановлении экономики, как происходит во многих других странах, но Британия создает самые высокие налоги в мире, без анализа и обсуждения, без учета общего воздействия этих налогов на экономику. Мы экспортируем рабочие места в страны-конкуренты", заявили руководители четырех крупнейших авиакомпаний.
В этой связи Осборн попросил приостановить запланированное увеличение APD и организовать проведение независимого исследования об экономических последствиях налогообложения.
"Мы надеемся, что это исследование покажет, что экономический ущерб от APD превышает доход от принятия этой меры," сказали они, добавив, что "если казначейство действительно ищет экономического роста, то это безответственно с его стороны - сохранить повышение APD без проведения исследования о его влиянии".
Несогласие с APD придало огромный импульс протестам в странах Карибского бассейна, которые сейчас имеют поддержку многих авиакомпаний и Международного Совета «Мир путешествий и туризма», помимо многих других интернациональных организаций.
По данным ЮНВТО, в течение следующих двенадцати месяцев, после нового повышения налога, британское правительство сможет получить около 2,8 млрд. фунтов стерлингов от дополнительного налога на авиапассажиров, больше, чем любая другая страна.
Однако, при отмене APD, будет создано в тот же период более 91 тысячи рабочих мест, а британская экономика получит около 4,2 млрд. фунтов стерлингов доходов.
Срочные меры для Лондона в 2012 году
Четыре крупные авиакомпании в минувшие выходные попросили британские власти принять "срочные меры", чтобы избежать перегруженности воздушного пространства во время Олимпийских игр в Лондоне с 27 июля по 12 августа этого года.
В письме компаний British Airways, British Midland International, EasyJet и Virgin Atlantic они предупреждают правительство, что «существует риск задержек рейсов и перегруженности в крупных аэропортах Лондона, если не предпринять срочных мер".
Кроме того, они потребовали разработки конкретных планов действий для решения ситуации на случай плохой погоды и усиления системы безопасности.