Корабли и самолеты подчиняются строгим санитарным протоколам

Хотя на круизных судах и самолетах наблюдается снижение активности с начала распространения коронавируса Covid-19, факт, что многим пришлось продолжать предлагать поездки нуждающимся. Таким образом, многие самолеты стали выполнять гуманитарные рейсы, а также круизы и корабли, превратившись в плавучие больницы.

Все они приняли строгие меры, чтобы не допустить превращения этих видов транспорта в средство передачи вируса.

От самолетов и кораблей, работающих в разгар пандемии, в настоящее время требуется выполнение чрезвычайно строгих гигиенических протоколов, чтобы избежать заражения пассажиров.

Фактически, авиакомпании начали принимать строгие меры с самого начала, и  самолеты после каждого полета полностью дезинфицировались.

И теперь принимается во внимание, что некоторые аспекты конструкции салона самолета можно пересмотреть. Например, расстояние между сиденьями было решающим при определении, заразил ли один пассажир другого.

Таким образом, было подтверждено, что необходимо большее расстояние между рядами сидений, чтобы пассажиры могли путешествовать более безопасно.

Кроме того, современные самолеты оснащены специальными фильтрами HEPA, работа которых аналогична работе в больничных операционных залах, поскольку они преобразуют воздух внутри кабины, благодаря чему повышается процент свежего воздуха.

HEPA-фильтры, как показали исследования, могут блокировать частицы диаметром 0,3 микрона и более с эффективностью 99%, сказал Кинган Чен, профессор машиностроения в Университете Пердью в Индиане, агентству CNN.

Однако было подтверждено, что эти насадки не будут содержать воздух в салоне чистым, поскольку человек, который чихает, кашляет или дышит, испускает мельчайшие капли, которые могут передаваться находящимся рядом пассажирам.

Вот почему был предложен новый тип вентиляционной системы, которая создает обертку фильтрованного воздуха вокруг каждого пассажира без контакта с воздухом, выдыхаемым другими.

Для каждого сиденья, расположенного в пространстве для ног, предлагается специальный фильтр HEPA, так что выдыхаемый воздух поднимается к потолку, где он захватывается вентиляционными отверстиями и в значительной степени удаляется.

Другой мерой предотвращения дальнейшего заражения на самолетах являются альтернативные способы организации посадки пассажиров, что имеет меньший риск передачи инфекции.

Другими словами, если пассажиры не проходят рядами или группами, риск заражения уменьшается, несмотря на то, что по времени это может быть дольше.

Круизы, со своей стороны, имеют основную проблему в вентиляционной системе, поскольку не могут рециркулировать загрязненный воздух, и коронавирус может выжить до трех часов в этих каплях, которые несет воздух.